De ce vibrează volanul după montaj

O vibrație care apare între 90 și 120 km/h și dispare peste, aproape întotdeauna vine de la echilibrare. Una care crește constant cu viteza vine de la altceva.

Prima verificare e greutatea de echilibrare: câteodată una sare la prima groapă, mai ales cele autoadezive puse pe jantă murdară. Se vede imediat pe stand.

A doua e centrarea. Dacă janta nu e centrată pe butuc, ci ține doar pe prezoane, roata se învârte ușor excentric. La jantele aftermarket se rezolvă cu inele de centrare.

Urmează janta însăși — o lovitură de bordură poate produce o deformare de câteva zecimi, invizibilă cu ochiul liber, dar clară pe aparat. Apoi anvelopa, care poate avea o neuniformitate de structură din fabricație.

Abia la final ne uităm la suspensie și la rulmenți. Dacă vibrația a apărut fix după montaj, în 90% din cazuri se rezolvă în primele două verificări, iar la noi refacerea echilibrării e gratuită în prima lună.